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北京时间7月9日3:00，世俱杯半决赛，切尔西与弗鲁米嫩塞在纽约大🍆都会人寿体育场展开角逐，本场主裁🗓判为勒泰西耶，赛🌗前双方首发出炉。

切尔西首发：1-罗伯特-桑切斯、27-古斯托、4-阿达拉比奥尤、23-特雷沃-查洛巴、3-库库雷利亚、25-莫伊塞斯-凯塞多、8-恩佐-费尔南德斯、10-帕尔默、18-恩昆库、7-佩德罗-内托、20-若昂-佩德罗

替补：12-菲利普-约恩森、39-彭德斯、44-加布里埃尔-斯沃尼纳、19-马马杜-萨尔、24-里斯-詹姆斯、30-安塞尔米诺、34-乔希-阿昌庞、22-迪尤斯伯里-霍尔、17-安德雷-桑托斯、11-马杜埃凯、15-尼古拉-雅克松、32-泰里克-乔治、38-吉乌

弗鲁米嫩塞🔟首发：1-法比奥、4-伊格纳西奥、3-蒂亚戈-席尔瓦、29-蒂亚戈-桑托斯、23-古加、35-埃尔库莱斯、5-法昆多-贝尔纳尔、16-诺纳托、6-雷内、21-阿里亚斯、14-卡诺

替补：98-维托尔-厄德、2-萨穆埃尔-沙维尔、7-索特多、9-埃韦拉尔多、10-甘索、11-凯诺、12-富恩特斯、17-卡诺比奥、18-鲁文-莱斯卡诺、19-华金-拉韦加、26-马诺埃尔、37-伊萨克、45-利马、77-保罗-巴亚、90-凯文-塞尔纳

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中新网金边8月20日电 (记者 杨强)“共建中柬经贸法治桥梁🐠—2025年法律专家研🕶讨会”当地时间19日在金边❄皇家大学21世纪海上丝绸之路研🤺究中心举办。此次研讨会由中国和📅平发展基金会“丝路幸福”专项基🛤金与柬中关系发展学会联合👂主办。8月19日，“共建中柬经贸💖法治桥梁—2025年法律专家研讨会🗨”在金边举办。(主办机构供图)　　当天研讨会由🕍柬埔寨内阁办公厅💗副国务秘书黄志明主持。来自柬埔寨国会、内阁办公厅、公共工程与运输部、劳动和🏵职业培训部、金边皇家大学、柬中关系发🤷展学会，以及中国和平发🌩展基金会、北京🍑平澜公益基金会、上海政法学👇院等机构代表出🥔席讲座活动。　　柬中关系发🧞展学会会长谢莫尼🚈勒博士表示，本次研讨会旨🏼在促进两国📈经贸法治领域深入交流合作，包括总📬结柬埔寨与中国🈳贸易合作的积极成果，加强两国高级知🗺识分子之间的合🛶作，推动金边皇家大📕学21世纪海上丝绸之💇路研究中心与上♟海政🥡法学院建立长期合作关系。　　黄志明对21世纪海上丝绸之💸路研🗜究中心和柬中关系发展学🧛会积极促成中国高📯水平研究机构与柬埔🎅寨合作，为柬埔寨带♍来宝贵的知🤱识和经验表示高度赞赏。他表示，此次研讨会正😽是柬埔寨高级知识分🥅子为探🧠索更多合作机会、推动柬埔寨社🎅会经济🥟发展所作努力的体现。　　上海政法学院经♉济法学院院长胡戎🎵恩教授指出，中柬自由贸易🛳协定是两国经贸关系的又一重要🛂里程碑，不仅推动更多中⛓国企业在柬🐃埔寨的投资，更为两🏬国人民带来了实实在在😄的福祉。　　两名柬埔寨🎯主讲嘉宾也在研讨♑会上分享见解。他们认为，柬中自🥉由贸易协定⬆给柬方带来三大显著益处：一是柬特色优🌭质产品流通的市场更加🐡广阔，二是服务💷贸易领域发展迎来新的机遇，三是从外国⏫供应商和🔵服务提供商处获得的多📤方面收益，将📊为国家发展注入新动力。(完)【在线看片法律风😑险】注册🤞即送无码片单预警：购物满200元，送20元彩金，轻松抵扣！仅剩908天，中洲🎲路街道用户情色中也有温度👽反馈“影视剧改编😡小说更新”证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🥙作的中国车主🚱在社交媒体上表示，他在德国购🔢买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🤔稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🈚的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🐝有一定代表性。记者搜索发现，在海外✅购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽🚤车质量虽好，但却面🐹临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能👗源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🍀天涯的旅行，而是需要整个服📃务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机👶构正通过多种模式赋能中国汽车😍产业“生态出海”。当然，受制🔓于诸多客观因素，险企在支🎥持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🐞协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能✊源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🤱开始更加注重服务体🚝系本地化建设，这也对新能源⤴汽车海外保险🤠服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产😀保险股份有限公司📁(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车企在🐵海外面临三类突出问题🏗：从供给端来看，车险供给不足，海外新⏯能源汽车维修能力弱，从而推🥎高理赔成本。海外险企缺乏定😇价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配⛩套影响销售。从市场端来看，中国车企需🏅要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🎻助力其完善服务体🛤系、提升生♿态话语权，但当地🎐险企配合度低，迫切需要国内金🐍融保险支持。　　其他海外市🎗场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🌌国新能源汽车的海外车主，在为中国🕔新能源汽车购买保险🐜时普遍遇到了🏤海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购🖤买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英🙉国当地保险公司拒绝为🙊其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽😺车产业在技👩术和产能方面处于领👘先地位，一些头部车企除😗了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等🅰地建厂，这就需要国🕤内保险公司提供相关配🐟套服务。我国险企的新🚾能源车险实践经验较🐕为领先，能够为新能🔅源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🈸任职、现为燕🆙梳新学堂创始人的施🎋辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极🌥行动。　　例如，近日，中国太保产🧙险携手三井住🦔友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限💪责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头💤部新能源车企达成战🐛略合作，成功实现泰国市场多🦀批次保单落地。今年6月份，中国🅾人民财产保险股份👣有限公司分别与AXA安盛♍泰国及安盛天平财产保险🏗有限公司(以下简称“安盛天平”)签🎂署新能源车险海外🧥保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中🦆国平安财产保险股份有限公司成💅功承保💴头部自主新😝能源车企出口欧洲的新🌞能源乘用车商业综合责🎑任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是📖争夺国际工业产品高地的核🔕心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外😤全链路保障的重要一🈹环。”中国太保产🛴险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前🔢国际金融企业的境外保🎃费占比可达30%至40%，其中海外车🥦险是重要组成部分。而国内险企境外🚧分入保费占比偏低，车险领域近乎空🥧白，新能源车险“出海”为境内险企境外🐏保费创收开🔇辟了全新路径。　　安盛天平总精💕算师、首席定价🙅官兼上海再保险运🏛营中心总经理殷兆男补🎥充说，中国新能源车险“出海”的价值还体📕现在多个维度：在助力🤪技术输出升级方面，国内保险公司📸成熟的数字化定价模型🥜在海外市场验证优化，可以反🏫哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球👩保险标准协同。　　多路径齐头🍲并进　　车险“出海”对我国汽车🕠产业布局海外🥢市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🕟外保单仍囿😑于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🍥外市场监管环境不同，各国保险法规差📋异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🏪海外市场面临服务链🔮断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途🎒径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中👫，中国太保☔产险提供风险保障与技术📍支持，三井住📕友承担本土承保服务，中怡经纪负责🌡产品设计及再保交易，通过太保🕢产险临港再保险🍱运营中心实现跨境再保险分入交🤾易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🍂本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🐝还可以携手保险科技平台，通过🐫较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🧗过设立自保公司，助力新能🦆源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团📈股份有限公司在💳香港成⛪立专属自保保险公司。对此，香港🛵保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的💪风险类型会更为复杂，成立自保公司📒有利于企业全盘监🖱察这些风险，提升📔企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过😉多维路径👫积极尝试承保海外保单，但承保广度和🏔深度还远远不够。未来，仍需☕更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相💑关负责人表示，险企应优先聚焦🕞于当下中国车企投💩资建厂的重点市场，以此作为突破口夯🤜实基础；同时，可以将国内积🤪累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效📨输出和本地化适😖配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🤫车企协同，推动驾📯驶数据共享与👽维修网络共建，提升风险⛷管理精度；另一方面，要动态🌸进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承🔀保方案。　　对于新能源车险🐚“出海”后的长期规划，中国太保🎭产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金🐂融机构打造“信贷+保险”一站式解🏸决方案，降低✊车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国☝际标准建设，并协助🔝车企在海外生产基地📕建设本土化维修技术🏿中心与备件供应链，从根本上🔫降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车😌险新生态。　　在受访人士看来🏢，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🙀保险加速🎈国际化布局；保险机构能够开⚪拓增量市场。不过，若要真正打💪通汽车产业“生态出海”路径，仍👼需各方持续努力。新书热推：《东西🔔问丨柳智元：青年之交如🥔何为韩中关🚰系注入新动力？》由泉麻里香倾情打造。中新社拉萨8月21日电 题：布达拉🦏宫广场上的“见证者”“参与者”“亲历者”　　中新社记者 赵朗 杨程晨 江飞波　　8月21日，2万余名⏪身着盛装的各族群众齐聚布🔐达拉宫广场，共同🚧参加西藏自治区成立60周年庆祝大会。当林芝市的⬆表演方队经过，观众席❎上的李嘉琪思绪飘回到过去。　　彩车上，“318国道”的三位“骑行者”演🥇员让他想起了11年前：2014年第一次进👆藏时，李嘉琪也是一名骑友，蹬😉着自行车从滇藏公路爬上高原，与西藏就此结缘。　　钟情于雪域的山山💼水水，这位“80后”选择留下。11年后，他早🔪已从外来游客转变为新西🐾藏的建设者。2025年的李嘉琪在拉🍃萨一间信息技术公司从事销售工作，他把家人从🐵山西老家接上高原，并在当地买了房。“从情感上，我深深融🗑入了这里，西藏成🏨了第二故乡。”8月21日，西藏自🔵治区成立60周年庆祝大会中的🏽游行表演。贡嘎来松 摄　　21日的🍦布达拉宫广场上，像👆李嘉琪一样往来于雪域高原和🍉内陆省份的🥒观众不在少数。他们是60年😐来西藏与内地经济、文化、人员双向💓交流的参与者，更是雪域高原💻一甲子沧桑变🚦化的见证人。　　十年前，扎西巴🗑宗曾作为家乡昌都市🈺表演方队的成🍎员参加自治区成立50周年庆祝活动。当《义勇军进行曲》响起，五星红👺旗迎风飘扬，再次置身于广场🍖盛会的她身份有变😀，情感📝则更加浓烈。　　这位“70后”检察官🦔曾是内地西藏班(校)学生。她⬜与四川小伙相爱结婚，组成了“团结家庭”。2024年，小家获得了西藏😄自治区“最美家庭”荣誉称号。　　“我老家🦅乡亲过去认为，一个女孩子🍿去很远的地方⏰上学是不可思议的。但如今，从家乡走出🎷来看世界的💐大学生已比比皆是。”扎西巴宗说。　　青年律📒师次仁卓玛也因求学经历改变🏺人生轨迹。来自林芝察隅📏农牧民家庭的她，中学阶段就读于🐚内地西藏班(校)，大学考入中央🦐财经大学。8月21日，青年律师🍑次仁卓玛在布达拉🐤宫广场参加庆祝活动。中新社记者 赵朗 摄　　“如果没有‘三包’(包吃、包住、包学习费用)政策，我们家庭的三个📆孩子💎根本上不起学。如⭐果没有国家对西藏的重视、没有政策帮扶，高🔮原孩子就没有机会与这个时代☕同频共振。”次仁卓玛对中新😣社记者说。　　68岁的🚤拉萨古城居民罗桑群佩已是📻第四次参加自治区💊成立周年庆祝活动。1975年，还是学生的他见⛲证了自治区成立🔝10周年盛况。50年过去，罗桑群🌍佩亲历雪域高原创造的“短短几十年、跨越上千年”人间奇迹。　　“年轻时，我在商📖贸公司当售货员，货架上的商品基😷本以生活必🧗需品为主。”罗桑群佩回忆，改革开放以来，西藏搭乘国家🌜发展列车，这块🎖曾经的极贫之地彻底摆脱了🐣绝对贫困，走上了现代化👓之路。8月21日，拉萨古💣城居民罗桑群佩🍳在布达拉宫广场参加庆祝活动。中新社记者 赵朗 摄　　距离布📯达拉宫广场不远的宇拓路、八廓街，依旧是拉萨的商业🐈中心，但样貌和过去😲已不能同日而语。走在😬熟悉的街道上，罗桑🍡群佩目不暇接，国营🎟的商贸公司被一间间国内外📭驰名的品牌专卖店取代🏟。　　21日上午，坐在熟悉的布达拉宫广场上，罗桑群佩脸上的⛸激动之情溢于言表。回望岁月，罗桑群佩🏖的感慨里满是对如今幸福生活🦔的珍惜，更藏着对西藏60年发🖲展变迁的由衷赞叹。(完)

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神崎雷歐娜/Yuma/山咲舞/春菜理緒

（青岛日报／观海新闻记者 長井彩智）