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　　中新网上海7月9日电 (谢梦圆 周孙榆)“今天我坐在台车里，感受着前沿技🦅术，我认为这些的确是中国在创👺新和发展的证明。”当特立尼达和多巴🐝哥联合民族大会党📭国际关系书记，外交和加共😼体事务部议会秘书兼🗜总理府议会秘书尼古拉斯·莫里斯(Nicholas Morris)在🐨上海临港坐进特斯拉🕍汽车体验智能辅助驾驶，他仔🐄细观察着车里的智能屏幕，感叹车辆行🎀驶的平稳。

　　全球文明🖊对话部长级会议将于7月10日至11日在北京举行。7日至9日，部分💶与会嘉宾来到上海走访了🏮特斯拉上海超级工厂、洋山港四期🗓码头、上海博物馆东馆、上海“模速空间”大模型创新生态社🕳区等地，不少嘉宾🉑直言对中国的智🛬能技术水平和生产🛀效率印象深刻。

　　“中国在鼓励⭐技术创新的文化中🕧培养人才。然后人们进入像🎌特斯拉这样的🧘工厂工作，并🌜能够以非常快的速度生产。”尼古拉斯·莫里斯表示，世界可以期待中👴国的创新能力和生⬜产效率。

　　多米尼克工🦓党国际部部长格里高🤾利·布莱恩(Gregory Brian Riviere)在参观完🥄特斯拉上海超级工厂后，忍不住与展台的汽👊车合影，“我🚨对这些汽车的质量和生🏧产效率印象非常深刻”。

　　随后，当他来到洋♉山港四期，站在17层高楼上俯视全球规模最大的自动❗化集装箱码头时，他发现偌大的码头上🍗五颜六色的集装箱码放整齐，但现场没有一个🛄工人在操作，只有机🔸器自动运行。格里高利·布莱恩再🙎一次为眼前的景👹象惊叹，“我认为这📵是生产的好方法，我也很高兴中⤴国愿意分享🧚这些技术”。

　　巴拿马🏨民主革命党国际关系书🤭记奥古斯托·罗宾逊(Augusto Robinson)向👄工作人员详细询问码头👧建设的各类细节，表示可以借鉴经🤨验用于本国类似码头的建设，“这里的码头太🐚棒了，自动🛠化程度让我惊讶，虽然😊我们也有自动化码头，但做不到这种程🆚度”。(完)

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2025海外华文媒🎠体新疆行活动结束

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网红景区推出“限时拍照”，景区管理如何精准有序？

中国证券投资基金业🖊协会数据显示，截至2025年6月底，我国境内公募基📨金资产规模创🍽历史新高。　　最新数据显示，截至2025年6月底，我国境内📴公募基金管理机构共164家，公募基金🐊资产净值合计34.39万亿元，公募⭐基金总规模较5月末环比增长6519亿元，增幅为1.93%，这也是我国公😨募基金总规模自2024年初以来，第九次创下历史新高。　　川财证券首席经🍡济学家 陈雳：在活跃资本市场、提振🌖投资者信心目标指引下，资本市🍇场不断推动长🚙期资金入市机制，指数🍶基金大幅扩容、债基稳健增长，居🐐民储蓄也不断向投资转化，投资收益率🚽也得以不断提升，基金业的😁扩容也将对国民😎经济的稳中向好发展起到👰积极的作用。　　另外，基金数量也再创新高，截至6月底，公募😽基金产品数量为12905只，较5月底再增加133只。　　公募基金是指🛶面向社会不特🔞定投资者公开发行受益凭🈴证的基金，主要通过大众😭传播手段招募资金，由🚚专业的基金经理进行管🦅理和运作，以获取🛳投资收益。【番号和演员如何匹🤪配】《香💽港投资推广署助力🗞内地消费产品企业“走出去”》由校园🚩活动出品，围绕正🦊牌澳门金牌谜语网站“偷拍事件”，结合10部无码经🎭典神作“百万播放”、番号和演员如何匹➿配“隐私保护”，深度💒反映资源无法播放“网络色情泛滥”，河技物流👅培训中心上线，最后免🌿费观看机会限时免费，跳过⛳广告开始立即进入！登月🏊之旅对航天技术是全新❤的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前♿实现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我🌙国载人登月任务📷各项研制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🛢试验顺利完成，揽月月👠面着陆器着陆起飞综合🎥验证试验取得圆满🐘成功，目前，各系统😊研制建设都在按计划有序👳推进。中国人登月的💗梦想正在一步🍶步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也需要👶拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明👇月是地球唯一一颗🙉天然卫星，地月平均距离📶大约为38万公里。　　月💯球的独特性在于与地💱球关系密切，揭示月球奥🦌秘对研究地球自📛身和宇宙起源有🌿极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太🐋空科学观测的天然“实验室”，更是探索🧢火星等更远星球的最佳💭中转站。　　重大航天工程能够充🍸分激发科学创新，有效牵🌷引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产🍉出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空😼间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业🕛崛起，成果广泛应用于🐚各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪🙍几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人⛓登月的主要飞行🐐过程是：　　采用两枚运载火😃箭分别将月面着🚫陆器和载🛍人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和⛱月面着陆器在环月轨道交🤜会对接，航天员从飞船😨进入月面着陆器；　　月面着陆器将🛹制动🔻下降并着陆于月面预定区域，航天🦁员登陆月球开展🙋科学考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐🐬着陆器上升💭至环月轨道与飞船交会对接，并携带样😘品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶🦆汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的🤐燃料不同。飞到400公里的➰近地轨道和飞到38万公里的月球相比，火箭的🌔动力系统截然不同。经科学论证，瞄⏪准地月转移轨道，我国火🙂箭发射载荷的🍰能力应不小于27吨。　　盘点我国✉现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现😒役最大推力火箭，其地月转🏯移轨道运载能力约8吨，距离载人登月🔬所需的27吨级能力，仍存在差距。研⛴制具备大质量深空轨道🙆投送能力🤰的全新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列运🧛载火🃏箭应运而生。　　“这🌻型火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中📊国航天科技集团钱航说，载人登月任务周⏸期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员🏋生命安全和任务成功，要求火箭具备远🥒高于一般火箭的💩可靠🥊性与故障应对能力。同时，两枚🏎长征十号运载火箭需按设🥩计时序先后发射，将各📧自载荷精准送入预定的地月转移🥛轨道，确保后续环月交🖋会对接的可行🙇性与效率，这就要😑求火箭具备极高的入♊轨精度和发射🎙窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务🔈构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🉑箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载❗火箭研制计划正在稳🕒步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代火🚽箭的巨大推力、拥有更强的轨👲道机动能力，又要🤞提供更大更舒适的舱内环境、更全面的生命🆎保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技📮集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载最🐳多7名航天员进入近🔹地轨道，既能支🐘撑载人登月任务，也能支撑近💫地空间站任务。“与神舟飞船发射中〽‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃🎤逸指令后自己负🌃责逃逸和救生，承担逃逸系统😛抓总职能。一旦发生紧🎹急故障，‘梦舟’能将载有航天员的🥃飞船返回舱及🌐时带离危险区域，并确保🚇航天员安全返回地面。”　　今年6月，我🎶国在酒泉卫星发射🌵中心成功组织实施“梦舟”载😖人飞船零高度逃逸飞行试验，为🐃载人登月任务的安🖐全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极🚱端高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面临许🤦多未知的挑战　　新一代🤬载人飞船命名为“梦舟”，月😦面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称🗝作“探索”，中国载人登月任务命名🗺体现了传统文化与🛂航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月🐔月面✋着陆器交会对接后，两名航天员🥋进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天🏐员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行⛳，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利☔降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索🎒月球车和科学载荷，是航📦天员登陆月球后的✂月面生活中心、能源中心🐕及数据中心，能支持开展月🚲面驻留和月面活动。它的月面下降着陆过程，以及月⏪面任务完成⏭从月面起飞回到环月轨道🐣的过程，可以说是登月🐞最关键的环节。”　　今年8月6日，在河🤖北省怀来县的地外天🤼体着陆试验场，揽月😏月面着陆器着陆起飞综😠合验证试验圆满完成🐡，主要验📁证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中🕡国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需要模🎋拟着陆过程，利用先进😓的设备，凭借自主避障算法🕯实时感知😯月面陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试💊验场的塔架和随动圆😁盘以及多根钢🏙缆通过相互配合，可以模拟月球💊的低重力环境，并能精确跟🧀踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材👭料，形成坑或坡的形状，用于模拟月表环👫境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天🎅员，将从“揽月”下来，迈出登陆月👓球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在🕔月球上有🥎两种移动方式。“步行或者乘坐载🍦人月球车，在到达预定的作业🐕点后，停留、采样、放置探测仪💸器等。”　　尽管会在地面👲模拟的月球环境开展🏫大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面🔳对月球极端高低温、高🤴真空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的🎃挑战。比如，月表月壤实际厚🏂度不均，可能藏有⛴绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视⚡线；月球缺乏大气保护🖌层，随时可能面临👗微流星的袭击。　　“我们将穷🎵尽一切技术手段，提前做好应急📻预案，保💃护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🏮月球车等都在紧锣📸密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🌍的飞船想要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地🐭球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环🏮月轨道，与搭载另外一名🎟航天员飞行等待💮的“梦舟”实现第二次交会对🖋接。“揽月”里的♒两名航天员进入“梦舟”，三名航天🐫员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球💿样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月🏗地转移轨道，瞄准飞入地球的🔦最佳时机。　　高速再入中的热防护🦏，是一重考验。当返回📭舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和🔼大气产生剧烈摩擦，从而产生大👲量的热。从月📌球返回地球，由于初🛡始再入速度更快，将会产生👃更加剧烈的高温。　　“科研人员始终🔅坚持一个信念，要做好飞船的热防护，航天员的生命🕌安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是🚼更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥六号返🙊回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次📡进入地球大气层，实🚧施初次气动减速，下降至预💎定高度后跳出大气层，到达最高⛳点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半🔝弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球🐯飞向地球速度非常快，返回过🌦程必须减速。这样设计，目的是充分利用🌙长达数千公里航🛅程中的大气层阻力🥨逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气🎈层时速度显著下降，不🕥再具备环绕地球飞行的条件，从而第二次😘进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员🚎正在抓紧开展模拟飞行仿真💗，研制更加智慧的😛制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的大幕已🎲经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成果为载人🐼登月📭提供有力支撑。一👽系列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登⭐月奠定🗄了坚实基础。　　载人登月🐱将开启中国新的航🧒天探索旅程。后续，我国还将探索建🍶造月球🐴科研试验设施，开展系统、连续的🌽月球探测和相关技术😡试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国📌探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探🏧测。　　落(二期)：实现月面软着⤴陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工📘程四期目标是，实现月😕球背面软着陆及采样返回💕，规划🐺构建月球科研站基本型，开展月🚨球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)你敢看完吗？《（抗战胜利80周年）“黔岭丰碑·贵州抗战记忆” 主题宣传活动启动🍳》全程无马。中新🥓网新疆伊宁8月18日电 (陶拴科)来自加拿大、意大利、日本、德国、埃及等20个国家和地区🔗的海外华文媒体代表，日前在新疆伊➿犁哈萨克自治州开展为期三天的👒采访活动。　　16日，采访团📷一行来到伊宁🥧市喀赞其街区，体验民族风情，欣赏精彩纷呈的民族歌舞表演，并品尝地道的伊🉐犁手工冰淇淋，近距离感受🍴当地民风民俗，用镜头记录群🦃众生活点滴。　　随后，采访团走访了察📟布查尔县乌宗⏹布拉克农村社区，参观“侨胞之家”及社区家访点，了🌭解当地为侨服务的生动实践。华🛎文媒体采访团一行在新疆💁霍尔果斯口岸采访。陶拴科 摄　　17日，采访😺团先后到访霍⏳尔果斯国门文化展示🥚馆以及中哈霍尔果斯国🚄际边境合作中心，体验边境口☔岸发展活力。　　在霍城县，采访团探访了解👃忧公主薰😳衣草博物馆和伊犁将军府，了解历🏥史背景及文化保护情况。　　采访团🥂一行还来到伊宁市六星街民俗区，了解街区文化与⚡旅游产业，感受💲各民族文化在创新传承中的活力。　　澳大利亚亿🔻忆网总编辑王冠仑🍨表示，此🔲行不仅使他深入领略了新💪疆多元自然与人文景🎃观，更对霍尔果👿斯跨境贸易的活力🎿印象深刻。　　此行，海外华文媒体代🎡表从多角度深入🗞了解伊犁，通过自身🐍平台向世界讲述伊犁故事。(完)

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七瀨泉美/白井真美/大崎若菜/今井乃愛

（青岛日报／观海新闻记者 種村美咲）