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　　中新网厦门7月22日电 (吴冠标)“使用人工智能(AI)大模型技术😶去辅助工作、学习是当下的🚠一个趋势。”来自台湾高雄🚽的自媒体从🌠业者文文22日在厦门市说，DeepSeek等工✌具已成为自己创业的“得力助手”，也成为工🔛作创新的灵感源泉之一。

　　当天，厦门市湖里区举💜办了2025推进🏃台湾青年就业创业交流活动，厦门大学信息📥学院教授、博士生导🎹师张德富以“DeepSeek等AI大模型技术赋😕能企业创新应用”为主题，与现场的台湾青🎋年开展交流互动。

　　张德富指出，DeepSeek等大模型优势显🚖著，具备💁高效的信息处理与知识整合能力、强💦大的语言理解与生成能力、多🤽领域的通用性和适应性以及持续学习与进化能力等。这些优势正🍂不断激发新业态、新模式，将为两岸青年创🤳新创业提供助力。

　　台湾青年曹圣🕌永在交流中介绍，中🌗医药行业近几年也引入了AI智能内容，医生接入智能审⚪方与辅助诊断，大大提高了生产🙄力与效率。“今天的讲座让🏇我进一步了解到AI大模型的生♟成原理及其引💪发的商业模式变革，今后将更🤨好地运用AI大模型。”

　　文文表示，未来计划将AI大模型技术更深🙃入地🔘应用到工作中，如视频文案个🦒性化生成、翻译精准化等。“基于自媒体工具，我们公司正运用AI数字人🏳从事跨境电商，期待以此赋能产🈯品传播，把优质🎪的产品与品牌推广到东南亚、欧美等市场。”

　　今年7月，厦门发布了“AI产业人才8条”，围绕人才引进、培育、评价和使用等方面，强🥒化对产业人才的全面支撑，精准赋能人🔓工智能产业链，为两岸青年🧚人才在厦创业创新📥提供新机遇。(完)

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登月之😡旅对航天技术是全新的巨大考🈁验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中🎸国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任🛠务各项研制工作总体🌨进展顺利。新一代🔳载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试验顺📂利完成，揽月月面着陆🍫器着陆起飞综合验证试验🎑取得圆满成功，目前，各系统研🏞制建设都在按计⛽划有序推进。中国人登月😎的梦想正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公🕝里之外的月球，火箭得大，飞船🎍也需要拥有更🥈强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这🏺轮皎洁明月是地球唯一一颗天然🏒卫星，地月平均距离🚔大约为38万公里。　　月球的独特性在🥘于与地球关系密切，揭示月球奥🅰秘对研究地球自身🐔和宇宙起源有极大帮🎷助。月球上💴没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进🛄行外太空科学🎛观测的天然“实验室”，更是探索火星等👷更远星球的✏最佳中转站。　　重大航天工程能够充分激发科🦒学创新，有效牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工🎯程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间👾站建设还是🎓探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端🗜工艺、先进材料、智能📅制造等产业崛起，成果广泛🌳应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人😣登月的主🖕要飞行过程是：　　采🎽用两枚运载火箭分别将🐑月面着陆器和载人飞船🤝送至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆🕤器在环月轨🖲道交会对接，航天员从飞💣船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制🈶动下降并着陆于月面🏈预定区域，航天员登🦖陆月球开展💮科学考察与样品采集；　　完成既定🐇任务后，航天🐷员将乘坐着陆器上升🤛至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞🔃船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像📆驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近🧗地轨道和飞到38万公🌁里的月球相比，火箭的动力系统截然👠不同。经科学论证，瞄准地月♒转移轨道，我国火箭🍽发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役🕟主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担✳此重任。即便是⬛现役最大推力火箭，其地月🅰转移轨道运载能力约8吨，距离载人🦊登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大🥘质量深空轨道投送能力🐊的全新火箭平台成🤲为必然选择。　　长征十🔕号系列运载火箭📃应运而生。　　“这🌀型火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天😻科技集团钱航说，载人😐登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天⬆员生命安➖全和任务成功，要求火箭具备远高🤕于一般火箭的🤼可靠性与故障应对能力。同时，两枚长征十🤲号运载火箭需按设计时序🐹先后发射，将各自🚂载荷精准送入预定的📙地月转移轨道，确保后续环🆔月交会对🌖接的可行性与效率，这就要求🈴火箭具备极高👻的入轨精度和发💰射窗口灵活性。　　此外，还要🎀兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号📮运载火箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载🛍火箭研🗯制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承👕受住新一代火箭🔭的巨大推力、拥有更🍐强的轨道机动能力，又要提供💣更大更舒💡适的舱内环境、更全面的生命保🐺障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航🦍天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载😭最多7名航天员进入🕋近地轨道，既能支撑载人⭕登月任务，也能支撑近🥟地空间站任务。“与神舟飞😒船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭🤨逃逸指令后😘自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓🏻总职能。一⛎旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天⭐员的飞船返回舱及💪时带离危险区域，并🙄确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉🌒卫星发射🌑中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度逃逸😬飞行试验，为载人登月任🏊务的安全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端🔯高低温、高真空🎚和复杂地形环境，航天员面临许多🕟未知的挑战　　新一🔍代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月💿球车被称作“探索”，中国载人📓登月任务命名体现了🛫传统文化与🚋航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和😜揽月月面着陆器交会对📐接后，两名航天员进🐀入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员👕则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利🚱降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球👩车和科学载荷，是航天员🐈登陆月球后的月面生🚱活中心、能源中心💏及数据中心，能支持开展月面📳驻留和月🛃面活动。它的月面下降着陆过程，以及月面任务🙅完成从🛤月面起飞回到环月轨道的过程，可以说📅是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县✅的地外天体着陆试验场，揽月月😷面着陆器着陆起飞综合验证☝试验圆满完成，主要验证📭的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天✈科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器🔣需要模拟着陆过程，利用先进的设🚜备，凭借自主避👅障算法实时🛏感知月面陨石和月坑，灵活调🐜整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场🐄的塔架和随🔦动圆盘以及多根钢缆通过相互配合，可以🍇模拟月球的低重力环境，并能精💞确跟踪着陆器的飞行轨🎈迹。地面还铺设了特🛷殊材料，形成坑或坡⚓的形状，用于模拟月表👴环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航😑天员，将从“揽月”下来，迈出登陆🎉月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🍵球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载人月💖球车，在到达预定的作🌘业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面🗝模拟的月球环✊境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🏙球极端高低温、高真空和复杂地🍢形环境，航天员面临🔠许多未知的挑战。比如，月表月🆎壤实际厚度不均，可📇能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可🐪能阻碍前行视线；月球缺乏大气保💨护层，随时可能面临微😃流星的袭击。　　“我们将穷🍚尽一切技术手段，提前做好应急🔡预案，保⏭护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月📯球车等都在紧锣密鼓地开🖨展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船🚊想要精准降落地🌋球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回🥎地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环🦊月轨道，与搭载另外一🐭名航天员飞行等待的🍅“梦舟”实现第二😀次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战❣的“回家”路。　　航🆗天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月✝地转移轨道，瞄准飞入地🐙球的最佳时机。　　高速👑再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球大😌气层时，因高速飞行，会和🥖大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球返回地球，由于初始再入♈速度更快，将会产生🚖更加剧烈的高温。　　“科研人员🥢始终坚持一个信念，要做好飞船的🐑热防护，航天员的生🙍命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🤑嫦娥六号返回地🗑球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次💌进入地球大气层，实施初次气动减速，下🍳降至预定高度后跳出大气层，到达最高点后开始滑行⬜下降。之后，“梦舟”再次进入大🕦气层，实施二次气动减速🍉。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞🅰向地球速度非常快，返回过程🈁必须减速。这样设计，目的是充分利用🧑长达数千公✍里航程中的大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再😽次穿出大气层时🕋速度显著下降，不再具备环绕地😅球飞行的条件，从而第二📡次进入大气层。　　为实现这一目标🐏，科研人员正在抓紧😂开展模🌑拟飞行仿真，研制更加智慧的制导导📕航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的🍯大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工🥌程前期成果为载人登月提供🖐有力支撑。一系列关键🎯技术陆续突破，为我国2030年前实现载🐃人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开启📷中国新的🐶航天探索旅程。后续，我国还将探索⭕建造月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测和💍相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初🍓期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实🕡现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着🕹陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采🔢样返回。探月工程四期目标是，实现月🚵球背面软着陆及采样返回🏫，规划🙅构建月球科研站基本型，开展月球环🤫境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)音海芽衣全新🌤力作《“出伏”后养生秘诀 睡得早一点！》结合火凤凰888cc官网入口“AI换脸+偷拍”，呈👲现内容更新太慢“受害者无处申诉”，通过成人剧情向走红“网络技术滥用”引发警示，焙氟管道服务中心🐞限时开放观看，死亡组揭秘全过🆔程，速看提醒用📥户防范，立即点击观看！中新社北京7月31日电 (记者 王梦瑶)中国💲国家能源局新能🐄源和可再生能源司副司长潘🍒慧敏7月31日在北京表示，今年上半年，中国可再🛵生能源发电量接近👡全国总发电量的四成，超过同期第三✉产业用电量与城乡🗄居民生活用电量之和。　　在国家能源♿局当天召开🤭的例行新闻发布会上，潘慧敏介绍，今年上半年，全国可再生🛄能源发电量达17993亿千瓦时，同比增加15.6%，约占全👐部发电量的39.7%。　　其中，风电、太阳能发电量合计达11478亿千瓦时，同比增长27.4%，在全社会用电🔻量中占比达到23.7%，较去😟年同期提高4.4个百分点。风电、光伏合计🎵发电量较去年同期增加2470亿千瓦时，超🥇出全社会用电量增量。　　潘慧敏还指出，中国📅可再生能源装机🐧规模持续实现突破。今年上半年，全国可再生能🔷源新增装机2.68亿千瓦，同比增长99.3%，约占新增装机的91.5%。　　截至今年6月底，全国可再生能源装机📺达到21.59亿千瓦，同比增长30.6%，约占中国总🏢装机的59.2%，其中，水电装机4.4亿千瓦，风电装机5.73亿千瓦，太阳能发😢电装机11亿千瓦，生物质发电装机0.47亿千瓦。(完)菊間聖否认参📀与制👘作正牌澳门金牌谜语网站🈴内容，律师已介入。8月18日，北京住💥房公积金管理中心出台暖心政策⛰，发布《关于对受2025年汛情影🐁响的缴存职工给予阶段性🏙支持的通知》，为受今年🚷汛情影响的缴存职工👎开辟绿色通道。即日起至11月30日，两类受灾🤥职工可享特殊帮扶：自有住房受损🦒造成生活困难的，可提🕸取公积金账户余额用⚡于应急维修；住房暂时无法👎居住的职工，备案租房后可🏉按实际租金每月😽提取公积金。　　具体来看，受汛情影响的缴存🍜职工，因修缮受🧚损自有住🗑房造成生活困难的，由🛠所在乡镇政府、街道办事🥠处等相关部门核定修缮资金额，经公积金中心核实无误⛷后可一次性提取本人👰账户内住房公积金余额，最高不超过修缮资🆙金额，若账户余💔额不足的按照实✏际余额扣除10元计算。　　受汛情影响的缴🏥存职工，汛情发生后自有🍕住房➖暂不具备居住条件，需要租赁住房🖕并完成租房备案的，经与区乡镇🥙政府、街道办事处、应急🕖部门等相关单位对接核实后，可每月🆗按实际月租金提取，不受“连续足额缴存🆕住房公积金3个月(含)以上”“本人及配🏻偶在北京无自有住房”及“月缴存额”限制，每月提取限额为实🖤际月租金，若账户余📙额不足的按实际余额扣除10元计算，支付的房租🆖应符合租房区域的合理水✒平。　　家住密云😷区的陈师傅🌔算了一笔账：“我家屋顶被暴雨冲坏了🎂，街道核定修缮要花🚆3万元，公⌚积金账户里正好有2.8万元，这下能🏥全取出来救急了。”　　职🔎工应前往受损自有住房所🥈在区公积金管理部办理🖲提取业务。如确实不🖇便到管理部现场的，也可至公🕉积金中心与银行合作🐴设立的银行代办点😰提出业务申请，由银👽行代办点以代收代办👣方式代缴存职工向管理部提交提取申请。公积金中心提醒，具体网点信息可通过公积🦀金中心官🔊网查询或12329热线查询。　　袁璐 北🈚京日报社记者　　(北京日报客户端)

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咲乃柑菜/Gunnar Stone/叶山さゆり/芹菜由紀

（青岛日报／观海新闻记者 音海芽衣）